15 tipos de sensores automotrices y lo que hacen

Los coches modernos pueden tener m谩s de 100 m贸dulos de control para controlar todo en el coche. La gesti贸n del motor es la que m谩s sensores tiene, pero 驴c贸mo se llaman estos sensores del coche y qu茅 hacen.

Los motores de los coches modernos tienen entre 15 y 30 sensores para que todo funcione correctamente. Estos sensores controlan todo en el motor para un rendimiento 贸ptimo. En total, hay m谩s de 70 sensores en un veh铆culo moderno en todo el coche.

Pero aunque hay toneladas de sensores diferentes en su veh铆culo – y no todos los veh铆culos tienen los mismos tipos de sensores – hay muchos que puede encontrar en todo el tablero.

A continuaci贸n hemos destacado 15 de los tipos m谩s comunes de sensores de coche que puedes encontrar en casi cualquier veh铆culo nuevo. No s贸lo destacamos lo que son, sino que tambi茅n damos a cada uno una breve descripci贸n y destacamos c贸mo funcionan.

Los 15 mejores sensores de coche

Sensor de nivel de aceite del motor

Uno de los sensores m谩s comunes en su veh铆culo es el sensor de nivel de aceite del motor. Este sensor mide el nivel de aceite en el c谩rter de su motor para asegurarse de que est谩 en una capacidad de funcionamiento segura. Si no tiene suficiente aceite, este sensor causar谩 una luz de advertencia de nivel de aceite en su tablero.

Este sensor suele estar instalado en el fondo del c谩rter de aceite, por lo que es necesario extraer el aceite del motor para sustituirlo. Sin embargo, esto depende del modelo de motor.

Sensor de presi贸n de aceite del motor

El sensor de presi贸n de aceite del motor suele ser bastante similar al sensor de nivel de aceite, salvo que mide la presi贸n del aceite despu茅s de la bomba de aceite. A menudo encontrar谩 este sensor ubicado en el bloque del motor, a menudo cerca del filtro de combustible.

El sensor de presi贸n de aceite del motor a menudo tiene algunas piezas de pl谩stico que pueden agrietarse con la edad, lo que puede hacer que comience a tener fugas antes de que funcione mal. En la mayor铆a de los casos, se dar谩 cuenta de que el sensor de presi贸n de aceite est谩 defectuoso al ver una luz roja de presi贸n de aceite en el salpicadero.

Sensores de temperatura del refrigerante

Otro sensor cr铆tico en su motor es el sensor de temperatura del refrigerante. Este sensor controla la temperatura del refrigerante, que es una gran manera de determinar la temperatura general de su motor. Si se calienta demasiado, pueden producirse da帽os en el motor.

En algunos modelos de coches m谩s nuevos, la temperatura del refrigerante deber铆a apagar su motor una vez que alcanza una temperatura lo suficientemente alta.

Sensor de masa de aire

El motor de su veh铆culo necesita saber la cantidad de aire que entra para poder optimizar la relaci贸n de combustible para obtener el m谩ximo rendimiento. El sensor de masa de aire (MAF) mide la cantidad de aire que entra por la admisi贸n, para saber cu谩nto est谩 entrando.

El sensor MAF suele estar situado en el tubo de admisi贸n entre el colector de admisi贸n y la caja del filtro de aire.

Sensor de temperatura del aire de admisi贸n

Lo creas o no, la temperatura del aire que entra en el motor es una parte cr铆tica para maximizar el rendimiento del motor. Es por eso que el sensor de temperatura del aire de admisi贸n (IAT) le dice al ECM la temperatura del aire, por lo que hace ajustes y maximiza el rendimiento.

El sensor IAT puede estar separado o integrado en el sensor MAF. Integrado en el sensor MAF es mucho m谩s com煤n en los modelos de coches m谩s nuevos.

Sensores de ox铆geno

Los sensores de ox铆geno, tambi茅n conocidos como sensores de O2, miden la mezcla de aire y combustible del escape y la eficacia del convertidor catal铆tico (CAT). Un sensor de ox铆geno mide la composici贸n del aire antes del CAT, y otro mide la composici贸n del aire despu茅s del CAT.

Si no hay suficiente ca铆da en las emisiones, le hace saber al ECM que necesita hacer reparaciones mostrando una luz de chequeo del motor en su tablero.

Sensores de golpeteo

Los sensores de golpeteo est谩n ah铆 para asegurarse de que su motor no sufra detonaci贸n o el llamado golpeteo. La detonaci贸n o golpeteo en el motor de un coche es fatal para las partes internas, resultando en una reparaci贸n muy costosa.

Tambi茅n puede ser por fallos de encendido o por componentes rotos, pero si el sensor de golpeteo de su motor oye algo, tiene un problema.

Sensores de posici贸n del cig眉e帽al y del 谩rbol de levas

La sincronizaci贸n del motor depende de una sinfon铆a perfecta entre el cig眉e帽al y el 谩rbol de levas, y sus respectivos sensores de posici贸n permiten al ECM saber con precisi贸n d贸nde se encuentra cada uno. Si esas posiciones no se alinean con lo que deben ser, usted necesita saber tan pronto como sea posible.

A menudo hay un sensor en el 谩rbol de levas y otro en el cig眉e帽al. Sin embargo, algunos modelos de coche s贸lo tienen un sensor de posici贸n del cig眉e帽al.

Sensor de posici贸n del acelerador

Hoy en d铆a, la conexi贸n entre el pedal del acelerador y el cuerpo del acelerador est谩 totalmente conectada por la electr贸nica en lugar de un cable. Por lo tanto, en el cuerpo del acelerador, hay un sensor de posici贸n del acelerador para medir el 谩ngulo de la aleta del acelerador.

El sensor de posici贸n del acelerador le dice al ECM exactamente cu谩n abierto est谩 el acelerador. De esta manera, si hay un problema entre el pedal y el acelerador, no se verter谩 una tonelada de combustible y se da帽ar谩 el motor debido a un acelerador pegajoso.

Sensor de presi贸n absoluta del colector

El sensor de presi贸n absoluta del colector (MAP) hace exactamente lo que parece: mide la presi贸n en el colector. Esto lleva a su sensor de flujo de aire de masa un paso m谩s all谩 mediante la medici贸n de la cantidad de aire que realmente est谩 haciendo a su motor. Este es un componente cr铆tico en los motores de inyecci贸n de combustible, ya que optimiza sus relaciones de combustible para el mejor rendimiento posible.

Tambi茅n toma el trabajo del sensor de presi贸n de sobrealimentaci贸n y mide la presi贸n del turbo, si su coche est谩 equipado con uno.

Sensor de presi贸n de combustible

El sensor de presi贸n de combustible mide la presi贸n de combustible en su l铆nea de presi贸n de combustible o en el riel de presi贸n de combustible. Lo m谩s probable es que se monte en el ra铆l de presi贸n de combustible, pero a veces tambi茅n puede montarse en la l铆nea de presi贸n de combustible. Es fundamental para el m贸dulo de control del motor para medir la presi贸n del combustible, como un aumento de la presi贸n dar铆a lugar a una mezcla de combustible m谩s rica, y una menor presi贸n dar铆a lugar a una mezcla de combustible m谩s pobre.

El sensor en s铆 es a menudo bastante barato, pero puede ser dif铆cil de reemplazar si usted no es un mec谩nico experimentado. (Se puede filtrar mucho combustible).

Sensor de nivel de refrigerante

Si su veh铆culo no tiene suficiente refrigerante, se sobrecalentar谩. Es por eso que la mayor铆a de los veh铆culos vienen con un sensor de nivel de refrigerante, de esa manera, usted puede evitar problemas antes de salir a la carretera. Si su veh铆culo no tiene suficiente refrigerante, el sensor de nivel de refrigerante encender谩 la luz de revisi贸n del motor, y a veces le impedir谩 arrancar su veh铆culo.

El sensor de nivel de refrigerante se encuentra en el dep贸sito de refrigerante.

Sensor de Nox

El sensor de Nox mide el volumen de Nox en los gases de escape. Este sensor no est谩 instalado en muchos modelos de coches. Normalmente se puede encontrar en Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. El sensor Nox se instala en el tubo de escape y en la unidad de control bajo una cubierta de pl谩stico.

Para sustituir el sensor NOX, a menudo hay que sustituir tambi茅n la unidad de control. La unidad de control y el sensor suelen ser costosos, y la sustituci贸n puede ser un poco complicada porque el sensor tiende a oxidarse y atascarse.

Sensor de temperatura de los gases de escape

El sensor de temperatura de los gases de escape suele instalarse en los motores diesel. Su prop贸sito es medir la temperatura de los gases de escape antes y despu茅s del filtro de part铆culas para optimizar la regeneraci贸n del filtro de part铆culas. Dependiendo del modelo de motor del veh铆culo, suele tener de 1 a 4 sensores de temperatura de los gases de escape.

Los sensores se instalan en el tubo de escape y en el colector de escape, y a veces tambi茅n en el turbocompresor. Los sensores suelen ser bastante caros y pueden ser dif铆ciles de alcanzar y sustituir; a menudo se oxidan y se atascan.

Sensor de presi贸n de sobrealimentaci贸n

El sensor de presi贸n de sobrealimentaci贸n mide la presi贸n de sobrealimentaci贸n en los tubos de admisi贸n. Este sensor s贸lo lo tienes si tu coche est谩 equipado con un turbo o un sobrealimentador.

Los sensores de presi贸n de sobrealimentaci贸n suelen ser baratos y se pueden sustituir f谩cilmente en la mayor铆a de los modelos de coche. Algunos modelos de coche pueden ser de dif铆cil acceso si est谩n montados en el colector de admisi贸n.

驴Cu谩ntos sensores hay en el motor de un coche?

Hay alrededor de 15-30 sensores en un motor de coche moderno si no se incluyen los solenoides. En general, en un coche moderno, se pueden encontrar m谩s de 70 sensores contando todos los sensores de todo el coche.

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