4 síntomas de un elevador hidráulico defectuoso

El funcionamiento interno de su vehículo es un misterio para la mayoría de los conductores.

Y eso sólo se hace más cierto cuando se empieza a hablar de las piezas más técnicas dentro del motor. Pero esas piezas técnicas importan tanto como sus homólogas más conocidas, y si empiezan a fallar, lo vas a notar.

Uno de esos componentes técnicos integrales es el taqué hidráulico. Tanto si sospecha que tiene un elevador hidráulico defectuoso como si sólo quiere saber a qué debe prestar atención, aquí se lo explicaremos todo.

A continuación, desglosaremos con precisión qué hace un taqué hidráulico, dónde puede encontrarlo en su motor y cuánto cuesta sustituirlo (alerta de spoiler: ¡no es barato!). Empecemos con un vistazo a las señales que hay que buscar.

Síntomas de un elevador hidráulico defectuoso

síntomas de un elevador hidráulico

El síntoma más común de un elevador hidráulico defectuoso son los fallos de encendido del motor al ralentí o al acelerar, junto con el ruido del motor. En la mayoría de los casos también se produce una luz de advertencia de revisión del motor en el salpicadero.

El hecho de que los taqués hidráulicos sean un componente técnico que no se ve no significa que no se rompa. Los taqués hidráulicos se desgastan y, cuando lo hacen, provocan grandes problemas.

Aquí hay una lista más detallada de los signos más comunes de un levantador hidráulico malo:

Ruido excesivo del motor

Si uno de los elevadores hidráulicos de su vehículo está atascado o roto, lo va a oír. No sólo se oye el ruido metálico al rozar entre sí, sino que también se oye el martilleo de los componentes internos del elevador hidráulico contra sí mismo.

A medida que acelere su vehículo a mayores RPM, estos sonidos se harán más fuertes y frecuentes, ya que el levantador intenta actuar cada vez más rápido y no puede hacerlo.

Fallos del motor

Los taqués hidráulicos se conectan a las varillas de empuje (en algunos modelos de coche), que se conectan a los balancines, que controlan las válvulas de admisión y escape. Por lo tanto, si el levantador hidráulico no está funcionando de la manera que debería, entonces usted no tendrá sus válvulas de escape o de admisión abriendo y cerrando cuando deberían.

Esto significa que su motor no producirá la combustión necesaria, lo que conduce a fallos de encendido. Cuando su motor falla, usted escuchará una diferencia en el sonido y notará una caída en el rendimiento. Si su motor está fallando, debe llevarlo a un taller de reparación lo antes posible, para que no se produzcan más daños.

Varillas de empuje rotas y cilindros muertos

Si el motor de su coche es un motor de válvulas en cabeza, tiene varillas de empuje que conectan el árbol de levas y la válvula de admisión o de escape. Estas varillas pueden romperse si su levantador hidráulico está mal.

La razón por la que su motor tiene un cilindro de elevación es para que la varilla de empuje sea empujada exactamente de la misma manera cada vez. Si tienes un cilindro de elevación hidráulico roto, no es raro que las varillas de empuje se doblen o se rompan también.

Si esto ocurre, no sólo tendrás una válvula de escape o de admisión que no funciona de forma óptima, sino que tendrás una que no funciona en absoluto. Cuando el cilindro deja de funcionar por completo, se llama “cilindro muerto”, y vas a notar una caída significativa en el rendimiento.

Además, va a notar que su motor no suena bien. Si tiene un cilindro muerto, necesita que lo revisen inmediatamente, y se trata de algo más que de restaurar la potencia de su motor. Si tienes un cilindro muerto y no lo reparas, entonces es sólo cuestión de tiempo hasta que causes más daños a tu motor.

Luz del motor de chequeo

Hay sensores por todas partes en su motor. Controlan todo, desde la cantidad de aire que entra en la admisión hasta la composición química del escape. Todo en su vehículo es una máquina afinada, y necesita tantas entradas como sea posible para mantenerlo.

Por lo tanto, tiene sentido que si todo no está funcionando como debería, algunos de estos sensores detectarán un problema. Hay múltiples luces de advertencia que podrían encenderse si usted tiene un cilindro de elevación hidráulica defectuoso, pero una cosa es segura – usted tendrá una luz de revisión del motor.

Función del elevador hidráulico

El único trabajo de los elevadores hidráulicos de su vehículo es transferir la fuerza del lóbulo del árbol de levas a las válvulas. Para que las válvulas permanezcan cerradas, necesitan un poco de juego entre el árbol de levas y la válvula porque el metal se mueve cuando está caliente. El trabajo del taqué hidráulico es controlar esta holgura.

Los taqués hidráulicos tienen una ventaja sobre los taqués mecánicos porque se asientan directamente contra los lóbulos del árbol de levas, mientras que los taqués tradicionales tienen que dejar un pequeño espacio para la expansión cuando se calientan.

Aunque el funcionamiento exacto de los taqués es ligeramente diferente, cumplen la misma función. Aunque la mayoría de los vehículos siguen utilizando taqués hidráulicos, los taqués mecánicos están empezando a reaparecer debido a su menor coste.

Si bien no hay una opción incorrecta, los elevadores sólidos o mecánicos no están libres de mantenimiento, y usted notará un ligero descenso en el rendimiento, que es la razón por la que los elevadores hidráulicos se abrieron camino en los vehículos, para empezar.

Ubicación de los elevadores hidráulicos

Los taqués hidráulicos están ubicados directamente entre el árbol de levas de su motor y las válvulas en la mayoría de los modelos de automóviles, pero algunos modelos de automóviles tienen varillas de empuje y balancines entre ellos también.

Como la ubicación del árbol de levas puede variar, esto hace que sea un poco más difícil de precisar si sus levantadores hidráulicos estarán en la parte superior o inferior de su motor.

Pero si encuentra su árbol de levas y su vehículo tiene levantadores hidráulicos, ahí es donde estarán. Incluso si su vehículo no tiene levantadores hidráulicos, habrá algún tipo de levantador mecánico allí. Nunca verás un vehículo que tenga un árbol de levas que empuje directamente contra las varillas de empuje o las válvulas.

Levantadores hidráulicos

El costo promedio de reemplazo de taqués hidráulicos es de entre $100 y $1100, dependiendo del modelo de auto y el costo de la mano de obra. Un solo levantador hidráulico cuesta de $5 a $30 mientras que la mano de obra cuesta de $100 a $1000.

Los elevadores hidráulicos son uno de esos componentes que son baratos de comprar pero caros de reemplazar. Esto se debe a que cada elevador hidráulico sólo cuesta entre 5 y 30 dólares, pero llegar a ellos es un trabajo y medio. Además, aunque cada taqué individual sea caro, hay que sustituirlos todos a la vez, y su motor tiene muchos.

De hecho, su motor tiene entre ocho y veinticuatro taqués, dependiendo de lo que conduzca. Esto hace que el coste de las piezas sea de entre 40 y 1.000 dólares.

Además, los costos de mano de obra para la sustitución de los levantadores puede variar entre $ 300 a $ 700. Eso significa que si tiene suerte, puede hacer el trabajo por menos de 400 dólares, pero si no tiene suerte, puede costar hasta 1.700 dólares. El coste medio suele situarse entre 500 y 800 dólares.

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