El aceite es fundamental en el motor para la lubricación. Ayuda a mantener las partes móviles de la fricción y el calor excesivo.
El aceite, el agua y el combustible son tres componentes vitales del motor que no deben mezclarse. En el momento en que esto ocurra, puede empezar a experimentar fallos de encendido y mayores daños en el motor.
Ocurre que el aceite se filtra en la cámara de combustión y, por lo tanto, el aceite se atasca en las bujías, pero ¿por qué ocurre? Veamos las causas más comunes de la presencia de aceite en las bujías.
Causas de aceite en las bujías
La causa más común de aceite en las bujías es una fuga en la junta de la tapa de la válvula. Si encuentras aceite en el electrodo de la bujía, puede ser causado por una ventilación del cárter obstruida, un turbocompresor defectuoso, juntas de válvulas de admisión en mal estado o anillos de pistón en mal estado.
A continuación, una lista más detallada de las causas más comunes de aceite en las bujías.
Fugas en la junta de la tapa de la válvula
Si tus bujías tienen el aspecto de la imagen de arriba, totalmente cubiertas de aceite cuando las retiras, puedes sentirte afortunado.
Cuando el aceite en su bujía tiene este aspecto, y hay aceite en las roscas de la bujía, no viene del interior del motor; en realidad viene del exterior desde la tapa de la válvula, llenando los pozos.
Alrededor de los orificios de las bujías hay juntas tóricas, que pueden ser externas o estar integradas en la junta de la tapa de válvulas. Cuando se estropean debido al calor, empiezan a tener fugas y el aceite entra en los agujeros de las bujías.
Esto es malo tanto para las bobinas de encendido como para las bujías, ya que puede causar fallos de encendido, y también puede hacer que estas piezas fallen.
Si toda su bujía está cubierta de aceite, definitivamente debe reemplazar la junta de la tapa de la válvula y las juntas tóricas alrededor de las bujías.
Ventilación del cárter obstruida
Si tiene aceite en la punta de las bujías como en el caso anterior, significa que viene de la cámara de combustión, y ahora es el momento de preocuparse un poco más. El aceite en la cámara de combustión nunca es una buena señal.
La causa más común de la presencia de aceite en las bujías es que la ventilación del cárter está obstruida o es defectuosa. Esto crea una sobrepresión en el interior del cárter, lo que obliga a que el aceite se introduzca en la cámara de combustión desde la ventilación del cárter, las juntas de las válvulas, el turbocompresor o los segmentos del pistón.
Comprueba la respiración del cárter para asegurarte de que no hay nada obstruido y de que las válvulas de respiración unidireccionales funcionan bien, si están equipadas en tu modelo de coche.
Turbocompresor defectuoso
Un turbocompresor defectuoso también es bastante común cuando se trata de aceite en las bujías. Cuando el aceite se escapa de las juntas del compresor de entrada del turbo, atraviesa la cámara de combustión y se queda atascado en la bujía.
Esto también puede ser causado por una mala ventilación del cárter, así que asegúrate de comprobarlo primero.
Comprueba el intercooler de tu coche, y si el intercooler y los tubos de admisión están llenos de aceite, es una gran posibilidad de que tu turbocompresor haya fallado.
Sellos de la válvula de admisión desgastados
Las Válvulas juegan un papel vital en la cámara de combustión regulando la entrada de aire y combustible mientras controlan la salida de los gases de escape. El combustible, el aceite y el refrigerante no deben mezclarse en ningún momento en el motor. Si las juntas de las válvulas se desgastan, el aceite puede llegar a la cámara de combustión del cárter.
Los primeros síntomas de esto son que tu coche emite humo azul. Debería hacer reparar las válvulas lo antes posible para evitar más problemas en el motor. Puede obtener más información sobre este tema aquí: Síntomas de una junta de válvula mala.
Anillos de pistón defectuosos
Funcionamiento de los segmentos del pistón
Una observación más detallada de los segmentos del pistón revelará los anillos de compresión en la parte superior e inferior. A medida que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de la pared, estos anillos recogen el aceite.
Los segmentos impiden que el aceite que se encuentra debajo de los pistones llegue a las cámaras de combustión. Sin embargo, los segmentos se desgastan y el aceite llega a las bujías. Esto puede provocar que el aceite llegue a las piezas móviles.
Puede obtener más información sobre los síntomas aquí: Síntomas de Anillos de Pistón Malogrados.
Pistones defectuosos
El aceite también puede filtrarse a las bujías a través de un pistón defectuoso. Los pistones funcionan a altas velocidades, y están sujetos al desgaste
Si hay una grieta, un daño o un pistón fundido, el aceite puede llegar hasta la bujía.
La mejor manera de encontrar anillos de pistón y anillos de pistón defectuosos es hacer una prueba de fugas o una prueba de compresión. Se recomienda encarecidamente realizar una prueba de estanqueidad, ya que con este equipo es muy fácil encontrar estos problemas.
¿Es malo un poco de aceite en las bujías?
Si un poco de aceite en las bujías es malo o no, depende de dónde hayas encontrado el aceite. Si encuentras aceite en los pozos de las bujías, es probable que la junta de la tapa de la válvula esté mal, lo que es bastante fácil de arreglar. Si encuentra aceite en los electrodos de las bujías, podría tratarse de una combustión interna de aceite, lo que podría ser causado por un problema mucho más grave.
¿Puedo conducir con aceite en las bujías?
No se recomienda conducir el coche con aceite en las bujías, tanto si el aceite se encuentra encima de las bujías como en la cámara de combustión. Si el aceite está en las bujías, puede causar daños en la bobina de encendido. Si tiene aceite en la cámara de combustión, debe abordarse inmediatamente para evitar daños mayores.
¿Puede un fallo de encendido causar aceite en las bujías?
No, un fallo de encendido no causará aceite en las bujías. Sin embargo, un fallo de encendido puede causar daños en el catalizador u otras piezas, por lo que es importante arreglar los fallos de encendido lo antes posible.
¿Cómo se arregla el aceite en las bujías?
Si observa que hay aceite en los pozos de las bujías, debe sustituir la junta de la tapa de la válvula o las juntas tóricas que rodean los pozos. Si nota aceite en el electrodo de la bujía, un problema más serio como un turbocompresor malo o anillos de pistón malos podría estar causándolo.