El solenoide de cambio se encarga de cambiar de marcha por ti. Pero, ¿cómo saber si tiene un solenoide de cambio malo? Siga leyendo para conocer algunas de las señales más comunes.
7 síntomas de un solenoide de cambio malo
El síntoma más común de un solenoide de cambio defectuoso son los problemas de cambio en la transmisión automática. También puede notar una luz de revisión del motor o una luz de advertencia de la transmisión en su tablero.
Los principales síntomas de un solenoide de cambio malo o que falla incluyen:
- Luz de chequeo del motor
- Luz de advertencia de la transmisión
- Retrasos en los cambios
- Salto de marchas
- Atasco en la marcha
- Problemas con el cambio descendente o ascendente
- Modo de cojera
Este es un vistazo rápido a las señales que pueden aparecer cuando tiene problemas con un solenoide de cambio defectuoso. Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un solenoide de cambio de transmisión malo:
Luz del motor
La primera señal que usted notará de todos los síntomas de un solenoide de cambio malo es probablemente la luz de chequeo del motor. La luz de chequeo del motor se encenderá incluso cuando haya un problema con la transmisión.
La mayoría de las veces se enciende, y usted verá un código de problema P0700. Este código básicamente le dice que hay un problema con el control de la transmisión, y se encontrarán más códigos de problemas en el módulo de control de la transmisión.
Luz de advertencia de la transmisión
Algunos coches también tienen una luz de advertencia de la transmisión por separado. Si esta luz está encendida, podría ser un código de problemas almacenado relacionado con un solenoide de cambio de transmisión malo.
Para leer los códigos de problemas del módulo de control de la transmisión, se necesita un escáner OBD2 para leer los códigos de problemas genéricos y mejorados. La mayoría de los más baratos sólo pueden leer los códigos del módulo de control del motor.
Retrasos en el cambio
Si la unidad de control de la transmisión reconoce algún problema en el solenoide de cambio, puede hacer que la transmisión cambie muy lentamente. Esto se aplica tanto a los cambios ascendentes como a los descendentes.
Salto de marchas
También puede notar que su coche puede tener un problema al engranar algunas marchas, y por lo tanto saltará a la siguiente marcha. Esto es una gran señal de que tiene problemas con el solenoide de cambio de la transmisión porque tiene uno o más solenoides de cambio para cada marcha, y si uno está roto, no cambiará a esa marcha – en su lugar, saltará a la siguiente marcha directamente.
Atascado en la marcha
Si el solenoide de cambio se ha dañado mientras la marcha estaba engranada, puede hacer que la transmisión se quede atascada en esa marcha. Si este es el caso, puede tratar de dar al solenoide de cambio energía externa para liberar la marcha si sabe cómo hacerlo.
Problemas de cambio descendente o ascendente
También puede tener problemas intermitentes con el solenoide de cambio de la transmisión, lo que causará problemas de cambio. Esto puede causar cambios difíciles o cambios a muy bajas o muy altas RPM, por ejemplo.
Modo de cojera
El modo de cojera es una función de protección para tu motor, y lo notarás sobre todo porque tu motor tendrá un límite de RPM de 2500-3000 RPM, y también puede afectar al cambio de la transmisión.
La mayoría de las veces el modo de cojera hace que la transmisión no cambie más allá de la marcha 3, y si hay un solenoide de cambio malo, puede causar el modo de cojera de su coche.
Códigos de problemas comunes del solenoide de cambio
P0750 – Solenoide de cambio A
P0752 – Solenoide de cambio A – Solenoide atascado @ ON
P0753 – Solenoide de cambio de la transmisión 3-4 – Circuitos de relé
P0754 – Solenoide de cambio A – Fallo intermitente
P0755 – Solenoide de cambio B
P0756 – Solenoide de cambio B AW4 (2-3) – Fallo funcional
P0757 – Solenoide de cambio B – Solenoide atascado @ ON
P0758 – Solenoide de cambio B – Eléctrico
P0759 – Solenoide del cambio B – Fallo intermitente
P0760 – Solenoide del cambio C
P0761 – Solenoide de cambio C – Rendimiento o atascado
P0762 – Solenoide del cambio C – Solenoide atascado @ ON
P0763 – Solenoide del cambio C – Eléctrico
P0764 – Solenoide del cambio C – Fallo intermitente
P0765 – Solenoide del cambio D
P0766 – Solenoide de cambio D – Rendimiento o atascado en OFF
P0767 – Solenoide del cambio D – Solenoide atascado @ ON
P0768 – Solenoide de cambio D – Eléctrico
P0769 – Solenoide de cambio D – Interm
P0770 – Solenoide de cambio E
P0771 – Solenoide de cambio E – Rendimiento o atascado en OFF
P0772 – Solenoide de cambio E – Solenoide atascado @ ON
P0773 – Solenoide de cambio E – Eléctrico
P0774 – Solenoide de cambio E – Fallo intermitente