Cuando se leen los códigos de avería con un escáner, puede ser difícil averiguar qué significa el código de avería. Aquí está lo que usted necesita saber sobre el banco 1 y el banco 2.
¿Está luchando para averiguar qué sensor de O2 o bobina de encendido debe reemplazar?
No está solo. El uso de un escáner de diagnóstico puede ayudar a solucionar los problemas de un coche de manera eficiente, pero a veces puede ser difícil saber lo que el código de problemas que se lee en el escáner realmente significa.
Una de estas cosas es si usted obtiene un código de problemas que dice banco 1 o banco 2, sensor 1 o sensor 2 en la última frase de los datos del código de problemas. Pero, ¡en realidad no es tan difícil! Averigüemos qué significa.
¿Qué es el Banco 1 vs Banco 2?
El banco 1 y el banco 2 se refieren simplemente a cualquier lado del motor. El banco 1 está en el lado con el cilindro 1. El banco 2 es el lado con el cilindro 2. Lo más habitual es que el banco 1 esté hacia la parte delantera del coche si tiene un motor transversal.
La forma más fácil de descubrir el banco de cilindros correcto es consultar el manual de reparación de su coche. También puede tratar de encontrar algún sello en el bloque de cilindros o en la culata para los números de los cilindros.
La parte delantera del motor es la parte donde está la polea del cigüeñal. El lado más cercano a la parte delantera no es la parte delantera del motor.
No se puede simplificar y decir que la bancada 1 está en el lado del conductor o viceversa porque diferentes motores pueden tener el cilindro 1 en diferentes lados. Conducimos en diferentes lados en todo el mundo, por lo que es confuso y engañoso adivinar en qué lado está el banco 1 o el banco 2.
El banco 1 es el lado con el cilindro número 1 (Cilindros 1 – 3 – 5 – 7 etc.)
El banco 2 es el lado con el cilindro número 2 (Cilindros 2 – 4 – 6 – 8 etc.)
¿Qué son los sensores 1 y 2?
Banco 1 vs Banco 2
El número de sensor nos indica en qué parte del sistema de escape está instalado el sensor de O2 o el sensor de temperatura de escape.
El primer sensor se encuentra más cerca del motor, y el último se encuentra hacia la parte trasera del sistema de escape.
En general, si hablamos de sensores de O2
Sensor 1 = Antes del convertidor catalítico delantero (sensor de O2 aguas arriba)
Sensor 2 = Después del Convertidor Catalítico Trasero (Sensor de O2 descendente)
Algunos motores diesel tienen muchos sensores de temperatura de escape, y pueden utilizar los sensores 1 – 2 – 3 – 4, etc. En este caso, el sensor 1 es el más cercano al motor, y el último sensor en la parte trasera del sistema de escape.
Conclusión sobre el banco y el sensor
Banco 1 El sensor 1 es el primer sensor más cercano al motor. En el Banco 1 significa que está en el lado del motor con los cilindros 1, 3, 5, 7, etc.
Banco 1 El sensor 2 es el segundo sensor en el tubo de escape del motor, normalmente detrás del convertidor catalítico. En el Banco 1 significa que está en el lado del motor con los cilindros 1, 3, 5, 7, etc.
Banco 2 El sensor 1 es el primer sensor más cercano al motor. En el banco 2 significa que está en el lado del motor con los cilindros 2, 4, 6, 8, etc.
Banco 2 El sensor 2 es el segundo sensor en el tubo de escape del motor, normalmente detrás del catalizador. En el Banco 2 significa que está en el lado del motor con los cilindros 2, 4, 6, 8, etc.
¿Los sensores del banco 1 y del banco 2 son los mismos?
En la mayoría de los casos, los sensores del banco 1 o del banco 2 son los mismos. Sin embargo, esto depende completamente del modelo de coche y de qué sensor estemos hablando. Consulte un manual de reparación o pregunte en un concesionario la respuesta correcta para su modelo de coche.
¿El banco 1 es del lado del conductor o del pasajero?
No, el banco 1 se refiere al lado del motor con el cilindro 1. Aunque a menudo es cierto que el banco 1 se encuentra en el lado del conductor en muchos casos, no es nada para seguir a ciegas. Sólo perderá su dinero utilizando este método en lugar de comprobarlo correctamente.
¿El banco 2 es delantero o trasero?
El banco no tiene nada que ver con la parte delantera o trasera del motor, incluso si su motor está montado transversalmente. El banco 1 es el lado con el cilindro uno y el banco 2 es el lado con el cilindro dos. El sensor 1 y el sensor 2 nos dicen si es el sensor de O2 delantero o trasero.
¿El banco 1 está en el lado del escape o de la admisión?
El banco 1 o el banco 2 no tiene nada que ver con el lado de escape o de admisión, así que todo depende del motor que tengas. El banco 1 es el lado con el cilindro 1 y el banco 2 es el lado con el cilindro 2.