El P0420 es un código muy conocido en la industria del automóvil, sobre todo porque puede ser muy molesto de eliminar. Por suerte, este artículo le ayudará a entender qué significa este código de error, qué puede estar causándolo y cómo solucionarlo.
Sabemos por experiencia que el P0420 puede ser bastante complicado de eliminar sin los conocimientos adecuados y una de las principales razones es que si se sustituye una pieza y se restablecen los códigos, puede pasar mucho tiempo antes de que vuelva a aparecer.
En esta entrada del blog, responderemos a todas estas preguntas y más. Sigue leyendo para aprender todo lo que necesitas saber sobre el código P0420.
¿Qué significa el código P0420?
P0420 – Eficiencia del sistema del catalizador por debajo del umbral.
El código P0420 indica que el ECM ha detectado un bajo rendimiento de la eficiencia del convertidor catalítico en el Banco 1. Puede ser causado por un catalizador defectuoso o una falsa alarma causada por un sensor de O2 defectuoso.
El módulo de control del motor (ECM) utiliza dos sensores de O2, uno delante y otro detrás del catalizador para medir su eficiencia. Si la eficiencia del sistema catalizador es baja, se activará el código P0420. En la mayoría de los casos, un código de avería P0420 es causado por un convertidor catalítico malo.
Una mezcla incorrecta de aire-combustible también puede reducir temporal o permanentemente la eficiencia del catalizador, resultando en un código P0420.
¿Cuáles son las posibles causas de un P0420?
La causa más común del código P0420 es un convertidor catalítico defectuoso. También puede ser causado por un sensor de oxígeno defectuoso, una fuga en el sistema de escape, una fuga en la admisión o una colocación incorrecta del convertidor catalítico.
Puede ser un catalizador defectuoso, pero también he visto muchos casos en los que el catalizador es nuevo pero no es una pieza original de OEM. Algunos catalizadores más baratos pueden no ser lo suficientemente eficientes, y podría resultar en que usted podría necesitar comprar un catalizador nuevo del fabricante.
También he visto catalizadores no OEM que se han instalado demasiado lejos del motor en el tubo de escape hacia el último silenciador. Debido a esto, el convertidor catalítico no se calentará lo suficiente y activará el código de problemas P0420.
Si la mezcla aire-combustible del coche es incorrecta debido a un inyector defectuoso, una presión de combustible alta, un sistema de combustible defectuoso o un sensor dañado, puede provocar que el catalizador no funcione correctamente.
Las principales causas del código P0420 incluyen
- Convertidor catalítico dañado (la más común)
- Contaminación de aceite en el catalizador
- Colocación incorrecta del catalizador
- Sensor de oxígeno dañado o cableado defectuoso
- Fuga en el colector de escape o en el sistema de escape
- Tipo de combustible incorrecto (combustible con plomo en lugar de sin plomo)
- Mezcla rica/limpia (que daña el catalizador)
- Fallos de encendido (dañando el catalizador)
- Un módulo de control del motor defectuoso (raro)
¿Qué reparaciones pueden solucionar el código P0420?
En primer lugar, debe comprobar el funcionamiento del convertidor catalítico con los métodos indicados más abajo en el artículo antes de sustituir cualquier pieza. Lo más probable es que desperdicie su dinero sustituyendo sólo las piezas, por lo que es mucho mejor hacer un diagnóstico adecuado. Sin embargo, aquí hay algunas cosas que podrían arreglar el código de error P0420:
- Limpiar el catalizador
- Reemplazar el convertidor catalítico
- Sustituir el sensor de oxígeno delantero o trasero
- Reparar el cableado del sensor dañado
- Sustituir los sensores del motor dañados
- Arreglar el alto consumo de aceite
- Arreglar los fallos de encendido
- Arreglar la mezcla de combustible pobre o rica
- Sustituir la unidad de control del motor (poco frecuente)
¿Cuáles son los signos de un código P0420?
El síntoma más común del código P0420 es una luz de control del motor en el tablero de su coche. En casos raros, también puede notar problemas como fallos de encendido, mayor consumo de combustible o un mal olor en el tubo de escape.
Sin embargo, en la mayoría de los casos, lo más probable es que no note ningún síntoma excepto la luz de chequeo del motor con el código P0420 almacenado en el módulo de control del motor o módulo de control del tren motriz (PCM).
¿Qué tan serio es el código P0420?
El código P0420 en la mayoría de los casos no creará ningún otro problema con el motor de su coche.
Lo único que podría suceder es que el convertidor catalítico esté tan dañado que las partes internas del convertidor catalítico se suelten y bloqueen el flujo de escape, lo cual es bastante improbable que suceda.
Sin embargo, el código de avería P0420 podría provocar un empeoramiento de las emisiones de su coche, lo que es malo para el medio ambiente, por lo que debería solucionarlo lo antes posible.
¿Cuáles son los errores de diagnóstico P0420 más comunes?
El error más común es reemplazar los sensores de oxígeno sin diagnosticarlos correctamente. La causa de este código de motor es en la mayoría de los casos el convertidor catalítico – que puede ser dañado por otros problemas con el motor de su coche como fallos de encendido o una relación aire-combustible rica o pobre.
Compruebe si hay otros códigos de problemas con su escáner de diagnóstico.
Si encuentra códigos como P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 y P0308, tiene un motor que falla y los fallos de encendido pueden causar el código de error P0420. En este caso, debería arreglar los fallos de encendido primero, borrar los códigos y ver si el código P0420 vuelve a aparecer.
Si encuentra códigos DTC como P0171, P0172, P0174 o P0175, significa que su motor está funcionando rico o pobre.
Esto podría ser debido a un inyector de combustible defectuoso, alta o baja presión de combustible, sensor MAF, sensor de temperatura del refrigerante del motor, o casi cualquier sensor del motor defectuoso. La mezcla de aire-combustible debe ser abordada y luego ver si el código P0420 regresa.
En algunos casos, si no hay otros problemas con su motor, puede tratar de usar un limpiador de convertidor catalítico antes de reemplazar el catalizador. Hay muchos aditivos diferentes en el mercado, por lo que recomendamos elegir uno de los mejores limpiadores catalíticos de nuestra lista.
Causas comunes del código P0420 por modelo de coche
El código de avería P0420 es más común en algunos modelos de coche que en otros. Estos modelos de coche son conocidos por tener un problema con este código de diagnóstico de problemas. Aquí hay una lista de las causas más comunes por marcas de coches.
Recuerde que estas son sólo directrices generales, y usted debe hacer un diagnóstico antes de reemplazar cualquier pieza.
Chevrolet
Si usted experimenta un código p0420 en su chevy es a menudo debido a una fuga de escape antes del catalizador. También puede ser causado por un sensor de oxígeno defectuoso aguas abajo (trasero) o un convertidor catalítico defectuoso.
Los motores Chevy son conocidos por tener fugas alrededor del colector de escape por lo que definitivamente debe echar un vistazo allí si puede encontrar algunos sonidos extraños de soplado cuando su motor está funcionando.
Toyota y Nissan
La causa más común de P0420 en los coches Toyota y Nissan es un convertidor catalítico malo. También puede asegurarse de que su motor no está quemando aceite de motor.
Compruebe primero si hay fugas de vacío y de escape. A continuación, compruebe si nota que sale humo azul del tubo de escape. Si es así, es una señal de que podría tener un problema con la ventilación del cárter o incluso algo tan grave como un turbocompresor dañado o anillos de pistón en mal estado.
Si no notas ningún humo azul a ninguna RPM, lo más probable es que tu catalizador esté desgastado. Puedes encontrar problemas similares en los coches Nissan.
Ford
Los motores Ford a menudo tienen fugas de vacío o un solenoide roto para la EGR u otros componentes, lo que provoca una mezcla defectuosa de aire-combustible y luego causa el código de problemas.
Compruebe la memoria de códigos con un escáner de diagnóstico para ver si puede encontrar algún código de problemas sobre la mezcla aire-combustible. Si todo parece estar bien, compruebe si hay fugas en el escape.
Diagnostica y sustituye el catalizador si no encuentras ningún código de avería u otros problemas con la mezcla aire-combustible.
Subaru y Honda
Si encuentra un código P0420 en su Subaru o Honda, lo más probable es que el culpable sea el convertidor catalítico. También puede ser causado por una fuga de escape o un sensor de oxígeno malo.
Compruebe si hay fugas de vacío u otros códigos de motor relacionados con la mezcla de combustible. Compruebe si hay alguna fuga en el escape antes del catalizador. Sin embargo, el problema más común con los motores Subaru es el convertidor catalítico debido al hecho de que parecen desgastarse rápidamente en estos motores bóxer.
Volkswagen (VW) / Skoda / Seat / Audi A4 1.8T / V6 2.4
Estos coches VAG tienen algunos problemas conocidos que causan el código de problemas P0420. Compruebe el funcionamiento de las válvulas de retención bajo la admisión y asegúrese de que la ventilación del cárter está libre de suciedad, haciendo que el motor queme aceite, lo que obstruye el convertidor catalítico.
Compruebe si hay fugas de escape alrededor de cualquier tubo flexible en el tubo de escape (causa común) y compruebe si hay algún código de motor relacionado con los sensores de oxígeno. Si no se encuentra ningún problema, sustituya el catalizador. Es un problema generalizado tanto en los motores de gasolina 1.8T como en los V6.
¿Cómo se diagnostica el código P0420?
El código P0420 es generalmente causado por un convertidor catalítico defectuoso, como se mencionó anteriormente. Siempre debe diagnosticarlo correctamente con los métodos siguientes antes de reemplazar cualquier pieza
Conecte un escáner OBD2 y busque los códigos de problemas relacionados. Repare cualquier código de problema relacionado con el encendido o el combustible primero.
Compruebe los datos en vivo para ver el frente y leer las señales de voltaje del sensor de O2. El motor del coche debería estar ardiendo y el sensor delantero debería fluctuar entre 0-1 voltios, y el trasero debería estar estable a 0,7 – 0,9 voltios. Si obtienes lecturas similares, existe la posibilidad de que el catalizador esté defectuoso.
Caliente el motor y compruebe la temperatura de la parte delantera del catalizador y luego la de la parte trasera con un termómetro láser. Si el motor está caliente y no hay diferencia de temperatura antes y después del catalizador, es posible que su catalizador no funcione como es debido.
Si el catalizador se instala de forma accesible, puede valer la pena retirar el tubo de un extremo del mismo y comprobar el interior del catalizador en busca de daños visuales.
Si todo apunta a un catalizador defectuoso, sustitúyalo. Si no puede encontrar ningún problema con la temperatura, el voltaje o una inspección visual, debe tratar de reparar otros códigos de problemas relacionados y luego borrar los códigos y volver a intentarlo.
Si todavía no puede encontrar ningún problema. Asegúrese de que es un catalizador OEM genuino y que está instalado en el lugar original. Si todo parece estar bien, sustituya el catalizador.
¿Qué puede dañar el catalizador?
El catalizador reduce las tres principales causas de contaminación producidas por la combustión de la gasolina: el óxido de nitrógeno (NOX), el monóxido de carbono y los hidrocarburos. Para ello, convierte estas sustancias nocivas en otras menos perjudiciales para la salud y contribuye a la calidad del aire.
Hay algunas cosas que son conocidas por dañar el convertidor catalítico, lo que puede causar un código de problemas; aquí están los más comunes:
- Fallos de encendido
- Consumo de aceite
- Fuga en el escape
- Fuga en la admisión
- Mezcla rica
- Mezcla pobre
- ECM/PCM defectuoso
¿Cuánto cuesta la reparación del DTC P0420?
No hay un coste fijo para reparar el código P0420, debido a la cantidad de causas diferentes. Sin embargo, a menudo es causado por un convertidor catalítico defectuoso, que suele costar entre 500 $ y 1500 $.
El coste estimado de la reparación del código es el siguiente. Los precios incluyen las piezas y la mano de obra en un taller. Los costes no incluyen los costes de diagnóstico.
Sustitución del catalizador – 500$ a 1500$.
Sustitución de la Sonda Lambda delantera – 150$ a 300$.
Sustitución de la sonda Lambda trasera – 150$ a 300$.
¿Puedo quitar alguna pieza para eliminar el código P0420?
No puede simplemente quitar piezas para arreglar este código de avería, porque probablemente le dará otro código de avería u otros problemas. Pero, usted podría reprogramar la unidad de control del motor para eliminar el sistema de monitoreo del convertidor catalítico. Sin embargo, no se recomienda porque será ilegal en la mayoría de los países y estados.
Si quieres reprogramar la función, también puedes quitar el catalizador por completo. Recuerda que si quitas el catalizador, lo más probable es que no pases ninguna prueba de emisiones y puedes tener problemas legales.
También hay otra forma de engañar al módulo de control del motor instalando el sensor de oxígeno trasero dentro de un pequeño tubo. Este método puede funcionar si quieres desesperadamente deshacerte del código P0420, pero no es un método recomendado y puede meterte en problemas.