Cuando se enciende la luz del ABS, ¿qué significa? ¿Cuáles son las causas? ¿Y es seguro seguir conduciendo? Obtenga las respuestas a todas estas preguntas en este artÃculo.
Si tienes un coche, es muy probable que hayas visto encenderse el testigo del ABS en algún momento. Pero, ¿qué significa? ¿Qué hace que se encienda? ¿Y es seguro conducir con ella encendida?
En este post, responderemos a todas esas preguntas y más. Sigue leyendo para saber todo lo que necesitas saber sobre el testigo del ABS.
¿Qué significa la luz del ABS?
Una luz indicadora de ABS en el tablero de su coche significa que hay un problema con el sistema de frenos antibloqueo del coche. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehÃculo se bloqueen al frenar y este aviso le indica que el sistema no está funcionando como es debido.
Al conectar el encendido del vehÃculo, deberÃa ver que el testigo del ABS se enciende durante un segundo mientras el sistema realiza un diagnóstico. Después de esta autocomprobación, el testigo deberÃa apagarse.
Si no se enciende en absoluto, es posible que la bombilla se haya fundido. Por otro lado, si la luz del ABS no se apaga o se enciende mientras estás conduciendo, tienes que averiguar cuál es la causa de la alerta.
Causas de la luz del ABS
Sensor de velocidad malo
El sensor de velocidad de las ruedas toma la velocidad a la que se mueven las ruedas y la comunica a la ECU. Con esta información, la ECU puede determinar cómo utilizar el ABS. Si la ECU ve que una de las ruedas se está moviendo más rápido que otra, empujará más lÃquido de frenos, permitiendo que la rueda se mueva a un ritmo más lento para aumentar el agarre en el pavimento.
Cuando el sensor de velocidad deja de funcionar, la ECU no tendrá datos precisos. Esto no sólo hará que se encienda la luz del ABS, sino que también deberÃa notar que el coche puede perder tracción cuando pisa los frenos. De hecho, la luz de control de tracción también podrÃa encenderse.
El sensor de velocidad está montado muy cerca de las ruedas para poder medir la velocidad a la que se mueven. Debido a su ubicación, soporta mucho daño por estar junto a los frenos y lidiar con todo el calor excesivo. También puede sufrir daños por las virutas de metal o los residuos que salen de los frenos.
Anillo de tono del ABS malo
El sensor del ABS necesita algo para leer la velocidad de la rueda, y esto es el anillo de tono del ABS. A veces el anillo del ABS se oxida y se agrieta, lo que hace que el sensor del ABS dé una medición incorrecta, lo que hace que la luz del ABS se encienda en su tablero.
Algunos anillos ABS están instalados dentro del rodamiento de la rueda y en ese caso, es necesario reemplazar todo el rodamiento de la rueda. Sin embargo, si está instalado en los ejes de transmisión, a menudo puede inspeccionarlo visualmente para ver si puede encontrar alguna grieta u otro daño.
Módulo ABS o cableado defectuoso
Es posible que el módulo ABS se estropee. Sin embargo, el propio cableado también podrÃa ser el culpable. Estos cables están sujetos a la corrosión que causarÃa retrasos o una falta de comunicación entre el módulo ABS y el sensor de velocidad.
SerÃa mejor que el coche sólo necesitara unos cables actualizados. Sin embargo, es posible que tenga que reemplazar el módulo ABS si tiene mala suerte, lo que cuesta mucho más.
Con cualquiera de los dos problemas, deberÃas notar una falta de respuesta con los frenos. Al principio, puede que sólo lo notes periódicamente, pero deberÃa seguir empeorando. También es posible que los frenos se bloqueen o que escuches algunos chasquidos
Mal funcionamiento de la bomba hidráulica
El sistema ABS debe controlar el lÃquido de frenos que pasa por la bomba hidráulica. Esta bomba se encarga de empujar el lÃquido de frenos a través del cilindro, para que se distribuya a los frenos cuando se pisa el pedal de freno.
El sistema ABS también ajusta la presión de los frenos a cada rueda en función de la lectura del sensor de velocidad. Con esta información, se puede bombear la cantidad adecuada de lÃquido a los frenos donde más se necesita.
En la mayorÃa de los casos, este sistema funciona tal y como está previsto. Sin embargo, la bomba hidráulica puede fallar o se puede producir un mal funcionamiento de la válvula del sistema hidráulico. Ninguna de estas situaciones es buena.
La bomba está sujeta a los residuos y las virutas metálicas del lÃquido de frenos contaminado, puede desgastarse. Sin embargo, si cambias el lÃquido regularmente, ayudas a prevenir esta situación.
Cuando tiene problemas con la bomba, el rendimiento de los frenos se desintegra. Comenzará lentamente y empeorará a medida que lo dejes pasar.
Si el cilindro maestro falla, los frenos pueden sentirse bien un minuto, pero puede perder toda la potencia un segundo después, lo que hace muy peligroso conducir. Además, podrÃa haber una fuga de lÃquido como resultado del defecto. Si el lÃquido se está filtrando, el pedal puede empezar firme, pero se volverá esponjoso hasta que se hunda hasta el suelo.
Fusible fundido
El ABS funciona gracias a las partes eléctricas de su coche. De hecho, el ABS funciona con su propio fusible. Estos fusibles no son inmunes a los fallos. Sin motivo alguno, un fusible puede fundirse en cualquier momento.
Afortunadamente, no es difÃcil comprobar el fusible. De hecho, puede ser el primer paso del diagnóstico si no notas ningún sÃntoma más que la luz que se enciende en el salpicadero.
LÃquido de frenos bajo
La bomba del ABS necesita lÃquido de frenos para funcionar correctamente. Este lÃquido es empujado a través del cilindro para alimentar el sistema de frenos. Si no hay suficiente lÃquido de frenos, va a tener problemas, incluyendo una posible luz ABS iluminada.
Si el lÃquido está bajo, es importante averiguar por qué. Es posible que tengas una fuga en el depósito de lÃquido, aire en el sistema de frenos o una junta dañada. También puede ocurrir cuando los frenos están desgastados. Si dejas que el sistema baje demasiado, el módulo ABS no equilibrará la presión entre cada rueda, por lo que habrá deslizamiento y patinaje.
A medida que el lÃquido de frenos sigue bajando, también puedes ver que se hace más difÃcil parar. También existe la posibilidad de que se produzca más ruido al frenar.
Diagnosticar la luz del ABS
Si quieres averiguar qué necesita ser reemplazado, considera seguir estos pasos.
Compruebe el fusible del ABS.
Este paso sólo lleva unos segundos y puede ahorrarte muchos dolores de cabeza. Se encuentra en el panel de fusibles bajo el salpicadero. Puedes encontrar un diagrama que señala la ubicación de los fusibles en el manual del propietario.
Comprueba el nivel del lÃquido de frenos. Si el lÃquido de frenos está bajo, añade un poco más. Si parece contaminado, vacÃalo y rellénalo.
Compruebe si hay fugas en el sistema.
DeberÃas poder ver las fugas de lÃquido de frenos desde debajo del coche. El lÃquido fresco tiene un color amarillo claro, mientras que el contaminado aparecerá ligeramente más oscuro, incluso marrón.
Pruebe el sensor de rueda del ABS con un voltÃmetro.
También puede leer los códigos de problemas con su escáner OBDII que deberÃa señalar si hay un fallo.
Si tiene problemas para encontrar el problema, es el momento de llevar su vehÃculo a un mecánico cualificado para realizar un diagnóstico más profundo.
Cómo arreglar la luz del ABS
Usted puede gastar tan poco como $ 20 a tanto como $ 1,000 para arreglar la luz ABS, dependiendo del problema que causa que se encienda. Vamos a echar un vistazo a las reparaciones más comunes para arreglar la luz del ABS, pero debe realizar un diagnóstico completo para determinar qué está causando su problema antes de empezar a reemplazar las piezas. Después de todo, no hay razón para poner piezas en el coche que no son necesarias.
El problema más barato serÃa un fusible quemado.
No sólo deberÃa costar 20 dólares o menos, sino que es fácil de arreglar. Simplemente abra el panel de fusibles y reemplace el que dirige el ABS. La siguiente solución más fácil será añadir más lÃquido de frenos si está bajo. Este arreglo sólo le cuesta el precio del lÃquido de frenos, siempre y cuando no haya problemas que causen una fuga.
A partir de aquÃ, podrÃa reemplazar un sensor de velocidad defectuoso o un anillo de tono ABS malo. La media de esta reparación puede estar entre 100 y 300 dólares. Este parece ser uno de los problemas más comunes con la luz del ABS.
También existe la posibilidad de que tenga que reemplazar el módulo ABS o recablear el sistema. Arreglar el fallo de cableado podrÃa ser más barato, pero un nuevo módulo probablemente le costará entre 200 y 600 dólares.
El mayor de los problemas serÃa reemplazar la bomba hidráulica o un cilindro maestro. El reemplazo del cilindro maestro podrÃa ser entre $300 y $600 mientras que poner una nueva bomba hidráulica puede fácilmente llegar a $1,000 o más.
¿Puedo conducir con la luz del ABS encendida?
La respuesta corta es sÃ, pero realmente depende de su situación. Esta respuesta viene con una gran advertencia. La única manera de conducir con la luz del ABS encendida es si usted sabe que no hay problemas. No quieres que tu frenada normal se vea afectada o te pones en riesgo.
El sistema ABS estará fuera de funcionamiento si la luz del ABS está encendida, y por lo tanto puede causar peligro si usted no está acostumbrado a conducir un coche sin ABS.
Incluso si el sistema de frenado parece estar bien, podrÃa fallar en cualquier momento si hay un problema. Por esa razón, es imperativo tomar en serio la luz de advertencia del ABS. No quieres quedarte tirado en algún sitio y no quieres provocar un accidente.
Entendemos la necesidad de ahorrar dinero y sabemos que todas las reparaciones del coche no siempre aparecen en los mejores momentos financieros. Sin embargo, el coste que pagarás si se produce un accidente puede ser inconmensurable. En lugar de arriesgarse, le recomendamos que haga escanear los códigos ABS para averiguar cuál es el problema inmediatamente.