Luz ESP BAS ¿Qué significa?

Si usted ve una luz ESP BAS en su tablero de instrumentos, es importante entender lo que significa y cuál es la causa. Este artículo desglosará ambas cosas y le dará algunas soluciones posibles
El salpicadero de tu coche está lleno de luces de aviso que te indican cuando algo va mal. Entonces, ¿qué significa cuando se enciende la luz ESP BAS? Aunque no sea tan reconocible como la luz del motor o la luz del ABS, nunca querrás ignorar la alerta.

Nuestra guía le muestra la función de la luz ESP BAS y revela las principales causas. También vemos cómo solucionar la avería, para que puedas viajar sin ninguna luz de aviso en el salpicadero.

¿Qué significa el testigo ESP BAS?

El testigo ESP BAS indica un problema con el programa electrónico de estabilidad o el programa de asistencia a la frenada de su vehículo. Algunas de las principales causas de esta luz incluyen sensores de velocidad de las ruedas defectuosos, un sensor de ángulo de dirección malo, un interruptor de freno malo u otros fallos del sistema de frenado.

La luz se enciende para una variedad de problemas, que van de leves a graves. Sin embargo, los códigos pueden ser leídos con la ayuda de un escáner de código de mano que es compatible con estos sistemas.

Causas de la luz ESP BAS

Sensor de ángulo de dirección defectuoso

Los vehículos modernos contienen sensores avanzados, incluyendo uno para el ángulo de dirección. Lamentablemente, este sensor también es el causante de la mayoría de las razones por las que se enciende la Luz ESP BAS.

El sensor del ángulo de dirección mantiene el volante alineado con las ruedas del coche. Con la ayuda del sensor, el coche sabe en qué dirección se gira el volante en función de la información proporcionada por el sensor del ángulo de dirección.

El sensor puede perder el contacto debido a una mala conexión, lo que hace que se encienda la luz. También puede significar que el sensor ha fallado.

Sensor de velocidad de la rueda defectuoso

Cada rueda contiene un sensor de velocidad que mide la velocidad a la que se mueve la rueda. Estos sensores también forman parte del sistema ESP BAS del vehículo. Con la ayuda de estos sensores, el sistema ESP BAS puede saber cuándo se ha perdido la tracción, por lo que puede contrarrestar el problema.

En circunstancias normales, la luz del ESP BAS puede encenderse porque la tracción se ha perdido momentáneamente. Sin embargo, tan pronto como se resuelva la situación, la luz debería apagarse por sí sola. Si no lo hace, existe la posibilidad de que uno de los sensores de velocidad de las ruedas esté mal.

Interruptor de freno defectuoso

El interruptor del freno también puede causar que la luz se encienda. Aunque se supone que esta pieza dura para siempre, siempre existe la posibilidad de que haya fallado.

El interruptor enciende las luces del freno trasero cuando se pisa el pedal. Si no funciona, las personas que están detrás de ti podrían no saber que estás parando o reduciendo la velocidad. Por eso, el interruptor que ha fallado debe ser sustituido tan pronto como te des cuenta del defecto.

Problemas de cableado

Hay un montón de cables que van entre todos los diferentes sensores y el módulo de control del ABS. Los cables de los sensores de velocidad de las ruedas del ABS van a las ruedas, y a veces se dañan.

Esto no es muy común en los nuevos modelos de coches, ya que los cables están a menudo muy protegidos, pero todavía puede suceder si usted tiene mala suerte. Lo malo de los problemas de cableado es que pueden ser muy difíciles de encontrar si no tienes experiencia.

¿Cómo arreglar la luz ESP BAS?

La forma más fácil de determinar lo que está causando la luz ESP BAS es leer los códigos de problemas con un escáner OBD2 del módulo de control ABS en su coche. Esto le ayudará a localizar el problema o comenzar la solución de problemas en lugar de sólo adivinar y reemplazar las piezas.

Aquí hay algunas otras cosas comunes que pueden arreglar la luz de advertencia ESP Bas:

Recalibrar el sensor de ángulo de dirección

A veces, el sensor de ángulo de dirección sólo necesita ser recalibrado. Usted puede hacer esto en su camino de entrada sin ninguna herramienta especial.

Siéntese al volante de su coche y gire suavemente el volante de un lado a otro, donde se bloquearía. Es posible que también tenga que girar la llave para que la calibración surta efecto.

En algunos casos, un escáner OBDII puede recalibrar el sensor de ángulo de dirección. Lea los códigos y recalibre según sea necesario.

Reemplace el sensor de ángulo de dirección

Si la calibración no soluciona el problema, es posible que tenga que reemplazar el sensor. Afortunadamente, este trabajo suele ser sencillo y sólo requiere el uso de un enchufe y un racthet.

Asegúrese de desenchufar primero la batería. A continuación, debe retirar el airbag del volante empujando el clip situado en la parte trasera del volante. Bloquee el volante en el centro y utilice su llave de tubo y raqueta para retirar la tuerca principal.

Marque la posición del volante, para saber dónde está el centro. Después de quitar el muelle del reloj, verás el sensor. Sácalo y pon el nuevo. Conecte todo de nuevo y encienda el vehículo. También tendrás que recalibrar el sistema para que la luz se apague.

Sustituir el sensor de velocidad de la rueda

Detrás de cada juego de discos de freno, se encuentra el sensor de velocidad de la rueda. Debido a su fácil acceso, es relativamente sencillo sustituir un sensor defectuoso, pero a veces puede quedar atascado por el óxido.

Levante el vehículo con un gato y retire la rueda afectada. Cuando quites el sensor, podrás colocar el nuevo en su lugar con facilidad.

Instalar el nuevo sensor del interruptor del freno

Con su escáner de códigos OBDII, puede localizar los problemas con el sensor del interruptor de freno. A diferencia de algunos de los otros sensores, éste es barato.

Lo encontrará situado encima del pedal de freno. Simplemente desconecte el sensor defectuoso y coloque el nuevo. Es posible que también tenga que restablecer los códigos que se establecieron para apagar la luz.

Reparar los frenos

Si es el momento de reparar los frenos, hágalo y vea si se apaga la luz. Ponga el coche en los soportes de gato y quite las ruedas. Cuando desatornilles la pinza de freno, asegúrate de apoyarla en algún sitio, para que no se rompa ningún latiguillo.

A partir de aquí, puedes quitar el rotor y sustituirlo si es necesario. Es posible que prefieras que se rectifique si todavía hay mucho material disponible. Además, no es difícil sustituir las pastillas de freno.

El problema viene cuando la pinza se atasca. A no ser que tengas conocimientos avanzados del sistema de frenos, puede que necesites la ayuda de un profesional.

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