Manejar sincrónico paso a paso: Tips

Como todos sabemos, los vehículos tienen dos tipos de transmisión: automática, manual o manejar sincrónico.

El primero se considera el más fácil porque no tiene más elementos de cambio al conducir.

Sin embargo, aprender a manejar sincrónico puede ser un reto, pero no te preocupes, aquí te enseñaremos cómo hacerlo paso a paso, y todas las cosas que debes tener en cuenta para no molestarte con intentarlo.

Primero enciende el coche

Para aprender a manejar sincrónico, es mejor comenzar en un terreno nivelado con el automóvil cerrado y el cinturón de seguridad abierto.

También recomendamos bajar las ventanillas, ya que esto hará que sea más fácil escuchar el sonido del motor cuando necesite cambiar de marcha.

Familiarízate con el joystick y el pedal, el más a la izquierda es el embrague o crochet. El del medio es el freno y el del extremo derecho es el acelerador.

El embrague o crochet se encarga de separar el motor de las ruedas para que puedas cambiar de marcha mientras una o ambas ruedas siguen girando, para no pisar los dientes que se cambian cada vez.

En resumen, debe presionar el embrague para cambiar de marcha, que será manejado por su pie izquierdo.

Ahora inicie la operación, coloque la palanca de cambios en punto muerto, este es el punto central de la palanca de cambios, puede moverla fácilmente hacia la izquierda y hacia la derecha.

Arranque el motor con la llave del auto y presione completamente el embrague Si comienza a estar más seguro, será mejor que presione el freno de mano. Quite el pie del embrague y mantenga el automóvil en punto muerto. Si está en terreno llano, no se moverá.

Avanza en primera velocidad

Manejar sincrónico

Para comenzar a moverse, asegúrese de haber soltado el freno de estacionamiento, luego presione el embrague hasta el fondo, luego ingrese la primera marcha a través de la palanca de cambios, generalmente en la esquina superior izquierda.

Del mismo modo, en la parte superior de la misma varilla, debería poder ver la posición de cada engranaje.

Retire lentamente el pie del embrague hasta que la velocidad del motor comience a disminuir y luego vuelva a presionarlo.

Repite esta operación para familiarizarte con el sonido, este es el punto de fricción. Ahora comience a soltar el embrague mientras presiona el acelerador.

Conduce lentamente y, cuando comience a avanzar una marcha, retire el pie completamente del embrague para soltarlo por completo.

Si está aprendiendo a conducir sincrónicamente, es más probable que el automóvil se detenga porque un vehículo manual se detendrá cuando suelte el embrague demasiado rápido.

Hacer cambios de marcha y detenerte

Cuando el automóvil está conduciendo y alcanza las 2.500 a 3.000 revoluciones, debe cambiar de marcha.

En ese momento, debes seguir adelante. Sin embargo, tenga en cuenta que este es solo un número aproximado de revoluciones, porque el número exacto de cambios de marcha requeridos para cada automóvil depende de cada automóvil, por lo que es importante aprender a reconocer el sonido cuando llega al motor. Punto de aceleración excesiva.

Para cambiar de marcha, se debe presionar completamente el embrague y luego se debe mover la palanca de cambios. Después de cambiar de marcha, desenganche completamente el pie del embrague.

En caso de que desee reducir la velocidad, debe cambiar a una marcha más baja, porque esto también presionará el embrague y soltará el acelerador, use la palanca de cambios para cambiar de marcha y luego presione el acelerador nuevamente para soltar el embrague.

Por otro lado, para detenerte por completo primero debes bajar de marcha en el orden inverso hasta llegar a la primera velocidad, y luego retirar el pie del acelerador y colocarlo sobre el freno, presionándolo en la medida en la que sea necesario.

Cuando la velocidad sea bastante baja debes presionar el embrague hasta el fondo y presionar el freno. Si no presionas el embrague antes de frenar completamente el auto se apagará.

Manejar sincrónico: La practica hace al maestro

Finalmente, lo que debe hacer es seguir familiarizándose con el automóvil. Para ello, practique en una carretera conveniente, si es posible, con la ayuda de un conductor experimentado.

La mejor práctica es comenzar a practicar en terreno plano aislado y luego trasladarse a calles residenciales con poco tráfico. Después de dominar esto, puede pasar a la conducción sincronizada en otras áreas con más tráfico y pendientes pronunciadas.

Una de las cosas más importantes es aprender a soltar el embrague al mismo tiempo para poder mover el pie derecho del freno al acelerador de forma rápida y suave.

Por lo tanto, puede usar el freno de mano para evitar que el automóvil se desplace hacia atrás cuando utilice esta tecnología, pero tenga cuidado de soltarlo cuando conduzca hacia adelante.

Tips para manejar sincrónico

  • Presione el embrague a fondo y encienda el motor con la llave del automóvil. Luego, retire el pie del embrague y mantenga el automóvil en neutral.
  • Mantenga el carril central (estará en tercera velocidad) y aumente la velocidad a 60 kilómetros por hora máximo.
  • Cuando pasemos por líneas completamente marcada, por favor no adelante a otros coche. Es mejor esperar las segmentadas.
  • Al frenar no debemos olvidar pisar el freno y embrague al mismo tiempo, soltar y quitar el pie del croche. Esto también se aplica al descenso, la diferencia es que no podemos acelerar, pero para soltar el freno, retiramos el gancho poco a poco. Si escucha ruido al hacer cambios, la velocidad es incorrecta.
  • No debemos acelerar con el embrague pisado.
  • Uno de los más importantes: cuando el vehículo necesite cambiar de marcha, acostúmbrate a tus oídos.
  • Cambie a la velocidad más cercana, no debemos dejar que la velocidad del motor sea demasiado alta. Mantenga cierta aceleración en laderas y curvas.
  • No acelere y / o evite personas, objetos o animales en pendientes, esquinas, cruces de peatones, espacios, aceras vírgenes, charcos.
  • En emergencias extremas, debemos mantenernos más, no pisar y pisar el freno con el pie derecho por si acaso.
  • Recuerde, el punto ciego es el punto invisible de cualquier espejo, asegúrese de considerar esto para cambiar el canal.
  • Las velocidades que deben ser de “cambio de velocidad” son: 0 a 15 km / h, segunda a 15 a 30 km / h, tercera a 30 a 50 km / h, cuarta a 50 a 70 km / hy 70 a 5ta.