Se ha hablado mucho de que las motos chinas no son tan buenas como las europeas. Pero hay una serie de modelos que están ayudando a cambiar esa percepción. Aquà están ocho de las mejores motocicletas chinas que están disponibles hoy en dÃa.
Si somos sinceros, las motos chinas quizás no tengan la mejor reputación aquà en el mundo occidental.
Basta con echar un vistazo a los comentarios de nuestras publicaciones en Facebook sobre los modelos chinos para ver los retos a los que se enfrentan estas empresas a la hora de cambiar la percepción de la gente sobre la calidad y la fiabilidad. Sin embargo, creemos que las cosas están empezando a cambiar poco a poco, ya que cada vez más gente da una oportunidad a las motos chinas.
En su dÃa, algunos modelos de Japón recibieron muchas crÃticas. La gente pensaba que la historia se repetirÃa, y que Honda y Yamaha nunca serÃan desbancadas de la cima de las listas de ventas en el Reino Unido. Sin embargo, estas afirmaciones resultaron ser falsas y Honda y Yamaha siguen siendo dos de las marcas más populares en el Reino Unido en la actualidad.
Hay una nueva marea que está cambiando en lo que respecta a las motocicletas, y parece muy prometedora. Asà lo demuestra el nuevo trÃo de roadster CFMoto 700 CL-X (Heritage, Sport y ADV), que ha dejado una impresión muy favorable de lo que está por venir de esta marca y de otras, como VOGE, Zontes y Cyclone. Estos fabricantes se centran en la creación de modelos centrados en Europa que son elegantes y prácticos, como la cruiser RA9 de Cyclone.
Si estás buscando una moto nueva, hay muchos modelos chinos entre los que elegir. Todas estas motos han demostrado ser dignas de tu consideración, y seguirán siendo excelentes opciones hasta que aparezca algo mejor. Mientras tanto, disfruta de esta selección de excelentes motocicletas chinas.
CFMoto 700 CL-X
CFMoto ha lanzado finalmente su esperada roadster de gama media después de debutar por primera vez en el evento EICMA en noviembre de 2019. La moto ha sido muy esperada por los fans y CFMoto ha cortado bastante con su elegante lanzamiento.
Cuando la 700 CL-X fue revelada por primera vez, venÃa en tres estilos diferentes: Heritage, Sport y Adventure. La edición Heritage fue la primera en salir al mercado. CFMoto utilizó sus conexiones con KTM para conseguir que Kiska – responsable de los modelos más recientes de KTM y Husqvarna – trabajara en la 700 CL-X. En nuestra opinión, se trata de la creación más exitosa de la casa de diseño en bastante tiempo.
Su aspecto puede ser un poco soso, pero si lo miras de cerca verás algunos detalles inteligentes que ayudan a que el robusto Heritage de aspecto europeo destaque. También nos pareció que la dinámica era más refinada de lo que los modestos fundamentos nos hacÃan creer.
Aunque la 700 CL-X incluye caracterÃsticas de sus rivales (diseño de KTM, conmutadores de BMW, motor de Kawasaki), CFMoto también ha trabajado duro para aprender de estas empresas con el fin de crear un modelo sorprendentemente capaz. Esto parece ser parte de una tendencia mayor para CFMoto, que sin duda quiere acertar por sà misma con los próximos modelos.
La CFMoto 700CL-X es una moto con una gran relación calidad-precio, ya que cuesta unos 1500 euros menos que la Yamaha XSR700 y la Kawasaki Z650 RS. A ella se ha unido la versión Sport, más contemporánea, como rival de la Triumph Trident 660, antes de añadir la ADV de estilo Scrambler en las últimas semanas.
Lexmoto LXR 125
Es fácil ver por qué los conductores noveles pueden sentirse atraÃdos por una Yamaha R125 o una Suzuki GSX-R125. Ambas son opciones deportivas que tienen un gran aspecto. Pero para muchos pilotos, la Lexmoto LXS 125 es igual de buena, si no mejor. Tiene las mismas caracterÃsticas que las otras dos motos, pero suele ser más asequible.
La Lexmoto LXR 125 es una opción popular por muchas razones: su excelente relación calidad-precio, su gran aspecto y su potente motor monocilÃndrico. Estos factores hacen que a menudo la LXR 125 aparezca cerca de los primeros puestos en las listas de ventas del Reino Unido.
La LXS es definitivamente el camino a seguir si estás buscando una moto que tenga todas las mejores caracterÃsticas de la LXR, pero con algunas ventajas añadidas que hacen que merezca la pena desembolsar un poco más de dinero. Por ejemplo, la LXS es más atractiva, tiene un encanto retro gracias a sus escapes bajo el asiento y su motor de 13,8 CV te garantiza un gran rendimiento en las carreteras secundarias.
Hay motos más logradas como la R125 o la GSX-R125, pero es difÃcil encontrar una moto nueva que te haga sonreÃr más que las otras, especialmente por menos de 3.000 libras.
AJS Cadwell Clubman
Varias marcas han devuelto el favor al inspirarse en nuestras siluetas clásicas por excelencia con sus esfuerzos, de la misma manera que Jaguar, Land Rover y MG prosperan en China por su herencia desvergonzadamente británica. Si te subes a un AJS Cadwell Clubman, puede que hagas que se te abran las bocas, sobre todo porque el propio nombre suena muy británico.
Puede que AJS no sea la empresa de motocicletas más popular, pero los aficionados a la historia sabrán que es una reliquia de la otrora próspera industria británica de motocicletas. En los últimos años, la empresa ha importado modelos fabricados en China y los ha vendido a un precio inferior al de sus competidores.
Aunque la calidad de estas motos no sea tan alta como la de otras marcas, siguen siendo divertidas de conducir y ofrecen una buena relación calidad-precio.
Herald Brute 500
Quizás puedas ver de dónde sacaron Kiska y CFMoto su inspiración para la 700 CL-X Heritage cuando eches un vistazo a la Herald Brute 500.
La Brute 500 ha evolucionado a partir de la Brute 250, bastante utilitaria, y recibe un cambio de imagen ágil que tiene una mezcla de Scrambler y Flat Track racer.
La Herald Brute 500 es una moto de peso medio diseñada, fabricada y ensamblada en el Reino Unido. Sin embargo, no habrÃa sido posible crear esta moto sin la inversión del Lejano Oriente. Si buscas una máquina que se distinga de la competencia y que cumpla con la normativa A2, la Herald Brute 500 es una gran elección.
MASH X-Ride
MASH comenzó en Francia, pero hoy en dÃa obtiene sus motocicletas de China, con la X-Ride como su modelo más reciente. La firma consiguió un nuevo distribuidor en el Reino Unido el año pasado.
Si te fijas bien, verás que la X-Ride está fabricada por Shineray, una empresa china a la que le encanta reciclar viejos diseños. En este caso, han tomado un diseño clásico de enduro de los años 70 y le han dado un toque moderno. El resultado final es una moto que parece salida directamente de la época de la Yamaha XT500.
La X-Ride es una gran elección para los pilotos que quieren conseguir ese golpe de efecto de un solo cilindro sin arruinarse. Su motor de 650cc le da mucha potencia para enfrentarse a cualquier terreno, y su precio de 4.999 £ seguramente atraerá a cualquiera que busque una moto que recuerde a una época pasada.
VOGE 500DSX
Puede que VOGE sea todavÃa una novedad en el mercado británico, pero sus primeras propuestas -la roadster 500AC, la tourer 500DS y la off-road 500 o 650DSX- están bien equipadas y tienen una excelente relación calidad-precio. Puede que VOGE sea una marca premium derivada de la empresa china Loncin, pero eso no significa que tenga el mismo nivel de clase aquÃ. Aunque los modelos son sólidos, no son exactamente lo que se llamarÃa clase alta.
Hemos decidido incluir la VOGE 500DSX como una de las pocas rivales comparables a la Honda CB 500 X. Aunque la CB 500 X tiene una sensación de mayor calidad y se comporta mejor en carretera, la 500DSX tiene sus propios méritos con su buen aspecto, su cómoda conducción y sus generosos niveles de equipamiento.
El precio de la VOGE la convierte en una opción más atractiva que la CB 500 X, que es alrededor de 1.000 libras más cara. Con una diferencia de precio tan grande, es fácil ver por qué alguien elegirÃa la VOGE en lugar de la Honda.
Vale la pena señalar que Loncin ha encargado a MV Agusta la tarea de llevar su marca de «arte motociclista» a los futuros modelos como parte de una colaboración que hará que la icónica firma italiana delegue parte de su fabricación en China. Es probable que esto produzca modelos más atractivos estéticamente y más asequibles para los consumidores.
Por cierto, si no te gusta el aspecto sencillo, vale la pena señalar que Loncin ha encargado a MV Agusta que aporte su marca de «arte motociclista» a los futuros modelos como parte de una colaboración. De esta forma, la emblemática firma italiana delegará parte de su fabricación en China.
Zontes R310
Zontes siempre ha sido una especie de anomalÃa entre las importaciones de marcas chinas en el Reino Unido. Aunque algunos pueden decir que Kawasaki sirvió de modelo para sus diseños, Zontes ha conseguido crear su propio nicho ofreciendo modelos de temática más deportiva.
La Zontes R310, con su Z900, es nuestra mejor elección, con un diseño llamativo que atraerá las miradas por las razones correctas, un ajuste y un acabado decentes y un generoso nivel de equipamiento.
El diseño de la moto no es tan emocionante como su motor monocilÃndrico de 312 cc podrÃa sugerir, pero es una buena opción si buscas una opción asequible que no llame demasiado la atención.
Benelli TRK 502
Benelli es una de esas empresas de motocicletas que no se ven demasiado en las carreteras del Reino Unido. A pesar de ello, se ha convertido en una historia sorprendentemente exitosa en la industria de las motos en los últimos años gracias a sus conexiones chinas.
Todo ello se debe a su compra por parte de Qianjiang Motors (QJ), que ha inyectado una importante cantidad de inversión en la otrora empresa enferma, hasta el punto de que ahora supera en ventas a Ducati y Triumph a nivel mundial. Además de la financiación, QJ también ha implementado mejores prácticas de gestión y ha racionalizado la producción, lo que ha ayudado a resucitar la empresa.
En China, QJ ha lanzado un nuevo modelo cada mes, con ofertas que van desde superdeportivas a cruceros y máquinas de aventura, todo ello con la ayuda de Benelli. Aquà en Europa la gama es más modesta, pero la crossover de aventura 502 TRK sigue siendo uno de los modelos más populares.
Con un precio de 5.199 euros, el TRK 502 tiene una excelente relación calidad-precio. Tiene un estilo atractivo y, aunque no es tan áspera y dura fuera de la carretera como puede parecer, es una GT cómoda con estilo. Es apenas 500 libras más que una Royal Enfield Himalayan e iguala a la mencionada VOGE 500DSX, pero casi 1.000 libras menos que una Honda CB500X.