El motor de su vehículo está unido a una serie de componentes, así como al chasis. Si este chasis estuviera hecho enteramente de tuercas y tornillos, usted sentiría cada sacudida, sacudida y golpe que el coche produjera, y lo más probable es que el motor destrozara la parte de la estructura sobre la que se asienta. Los soportes del motor proporcionan una solución a este problema.
Estas piezas sellan el hueco entre el motor y el chasis del coche, y son un componente clave.
Para qué sirven los soportes del motor
Como característica del vehículo, los soportes del motor son básicamente un diseño muy simple.
Están formados por placas de montaje metálicas con un bloque de goma en el centro que sirve de cojín o amortiguador.
La pieza de goma absorbe las vibraciones y los golpes de las placas metálicas que unen el montante de goma, el bastidor y el bloque del motor.
El conductor y los pasajeros del interior del coche no se ven afectados por ninguna de las sacudidas, ruidos y transferencias de vibraciones que se producen cuando el motor está en marcha gracias a este diseño de aislamiento.
La vibración y el movimiento del motor pueden hacer que la conducción sea increíblemente incómoda sin los soportes.
Desgaste de los soportes
Los soportes del motor no están pensados para durar indefinidamente debido a la violencia a la que están sometidos.
De hecho, la pieza tiene un precio razonable y puede ser sustituida después de 60000 millas (96560,64 km). El coste de la reparación se ve incrementado por la mano de obra, ya que hay que levantar el motor para desmontar y sustituir los soportes.
En la mayoría de las situaciones, el desgaste puede producirse con el tiempo. Un desgarro en el componente de goma es el primer signo de degradación.
A medida que el desgarro se hace más grande y los soportes del motor comienzan a fallar, esto se hará más notorio.
El cambio en el peso físico será evidente para el conductor cuando el motor acelere y desacelere, ya que se perderá algo en la sensación de conducción.
Un síntoma común de que los soportes del motor están fallando es un fuerte golpeteo o chirrido metálico.
Señales de que los soportes están fallando
Cuando el soporte del motor falla completamente, una de dos cosas sucederá. La primera es que una o ambas placas metálicas pueden romperse completamente del bloque de goma.
El motor no caerá al suelo, pero ahora se acelerará mucho.
Este bloque de motor, que se mueve dentro del chasis del coche, tendrá una gran capacidad de respuesta, con golpes erráticos, clanking, y vibraciones.
Todo esto se hará más evidente a medida que aumente la demanda del motor (par motor) o la velocidad (régimen).
El motor comenzará a golpear contra otras piezas en la segunda forma de fallo. Es normal que el motor choque o golpee el radiador o las piezas relacionadas.
Además, varias piezas conectadas al motor pueden romperse o partirse. Las correas, las mangueras, los colectores de admisión y de escape y otros componentes similares son ejemplos.
El tercer síntoma es la vibración excesiva del motor, que se intensifica cuando se acelera el motor o se aumenta el par motor.
Daños de los soportes del motor
Debido a un montaje fallido, el colector de escape puede doblarse o arrancarse del bloque del motor en casos extremos.
La dirección de los coches de tracción delantera se vería muy afectada.
En ciertas situaciones extremas, el bloque del motor puede moverse lo suficiente como para interrumpir otras piezas móviles, lo que provocaría un fallo crítico del coche en movimiento.
¿Cuánto cuesta reemplazar el soporte del motor?
Los antiguos soportes del motor deben ser retirados y sustituidos como parte del proceso de reparación.
Para liberar el peso de los antiguos soportes, el bloque del motor debe ser levantado.
Esto puede lograrse levantando el bloque del motor desde abajo (teniendo cuidado de no dañar el cárter de aceite) o utilizando un elevador de motor para sostener el peso desde arriba.