Nos encantan los coches que hacen ruidos fuertes, aunque sean perjudiciales para nuestros oídos. Hay algo en ellos que excita nuestros sentidos como aficionados al motor.
El aleteo de un turbo, el zumbido de un supercargador o el gruñido de un tubo de escape recto siempre llamarán la atención. Como estos sonidos son tan deseables, los entusiastas de los coches gastan mucho dinero en adquirir turbos, sobrealimentadores y sistemas de escape ruidosos. Por desgracia, los sistemas de escape estándar que vienen directamente de la mayoría de los fabricantes de coches no suelen ser tan atractivos para nuestros oídos.
Una forma de conseguir un buen sonido del tubo de escape de tu coche es adquirir un sistema de escape de tubo recto, pero ¿qué es exactamente un sistema de escape de tubo recto y cuáles son sus ventajas o desventajas? ¡Averigüémoslo!
¿Qué es un tubo de escape recto?

Un tubo de escape recto es un sistema de escape recto desde el colector de escape sin silenciador, resonador o convertidor catalítico. Los tubos de escape rectos suelen ser ruidosos, muy ruidosos. Suelen encontrarse en los coches de carreras y en los vehículos de alto rendimiento debido al aumento de las prestaciones
Estos sistemas de escape dejan que los gases de escape fluyan libremente desde los colectores del motor, permitiendo que vayan a la atmósfera directamente a través de la punta de escape. Por lo tanto, también aumentarán la potencia de su motor cuando no haya restricciones para que los gases de escape fluyan libremente.
Pero, ¿hay otras ventajas además de un gran sonido?
Ventajas de los tubos de escape rectos
Hay muchas ventajas que vienen con un sistema de escape de tubo recto. Aquí están algunas de las más obvias.
Mayor rendimiento
La mayor razón por la que mucha gente opta por un tubo de escape recto es que estos sistemas mejoran la potencia y el par de su coche. Estos sistemas reducen la contrapresión del motor, permitiendo que los gases de escape fluyan libremente y ayuden al motor a rendir sin obstáculos.
Estética
Los tubos rectos también hacen que su coche destaque entre la multitud si alguien mira debajo de su coche. Puede aplicar un acabado cromado a la punta de escape para que tenga un aspecto atractivo.
Se utilizan varios tipos de métodos de soldadura para dar hermosos colores a la punta. Además, puedes optar por una configuración de doble tubo para una estética aún mejor.
El verdadero sonido del motor
El sistema de escape de tubo recto deja salir el verdadero sonido de un motor. Como no hay restricciones como un silenciador, resonadores, convertidor catalítico u otros componentes, el coche suena crudo y puro.
Sin embargo, es posible que tengas que replantearte arrancar tu coche por la mañana temprano, ya que eso despertaría definitivamente a tus vecinos.
Menos peso
Los convertidores catalíticos y los silenciadores pesan mucho y si estás en las carreras, probablemente sabes que el peso de tu coche es una cosa mala. Un tubo de escape recto pesa mucho menos que el escape original.
Mejor economía de combustible
Mucha gente no sabe que al eliminar los silenciadores y el catalizador, el motor creará menos contrapresión, lo que conduce a una mejor combustión. Esto significa que también obtendrá un menor consumo de combustible con un tubo de escape recto en la mayoría de los motores de automóviles.
Desventajas del tubo recto
Como todo en el mundo, un sistema de escape de tubo recto tiene sus ventajas y desventajas. En nuestra mano está decidir qué sacrificar y qué ganar.
No es rentable
La instalación de tubos rectos es cara. Los tubos nuevos completos no son baratos y son difíciles de conseguir a buen precio, por lo que existe una tendencia a fabricar tubos de escape a medida. Además, después de optar por un sistema de escape de tubo recto, a menudo hay que poner a punto el vehículo según ciertas normas para sacarle el máximo partido.
Emisiones desbocadas
Sí, los tubos rectos producen el mejor sonido, pero no son buenos para el medio ambiente. A finales del siglo XX, se introdujeron los convertidores catalíticos en los vehículos para contrarrestar los efectos de la contaminación y las emisiones nocivas causadas por los coches.
Cuando haces un tubo recto en tu coche, a menudo eliminas el catalizador, lo que es realmente malo para el medio ambiente y las pruebas de emisiones de escape.
A menudo es demasiado ruidoso
A veces, la única razón por la que los motoristas optan por una configuración de tubo recto es que quieren que su coche suene fuerte. No se dan cuenta de que los tubos rectos pueden hacer que su coche sea extremadamente ruidoso hasta el punto de que arrancar y conducir uno en un barrio suburbano podría justificar la atención de la policía.
Los entusiastas que optan por este tipo de sistemas normalmente sólo conducen sus coches de carreras en los circuitos. Por lo tanto, si tienes la suerte de tener una pista de carreras en tu ciudad, una configuración de tubo recto sería una gran inclusión para tu vehículo, ya que podrás probarlo hasta sus límites.
Difícil de vender
Tu coche será difícil de vender con un tubo de escape recto instalado, así que guarda siempre el sistema original para volver a instalarlo más adelante en tu coche cuando llegue el momento de venderlo.
No es legal en carretera
Si vas a modificar tu coche de calle con un sistema de escape de tubo recto, deberías pensártelo dos veces. La eliminación de los convertidores catalíticos o silenciadores no es legal en la mayoría de los estados en los Estados Unidos, pero varía de un estado a otro. Por lo tanto, debes examinar las normas de tu estado antes de cortar el tubo de escape.
Si su coche no es insanamente ruidoso y no mantiene 7000 rpm cuando lo arranca en frío por la mañana en su barrio, entonces lo más probable es que esté bien. Sin embargo, puede atraer algunos problemas al hacer la inspección anual del coche, dependiendo del estado.
¿Cuánto cuesta un tubo de escape recto?
Un escape de tubo recto normal para la mayoría de los coches cuesta entre $ 200 a $ 600 y un costo de mano de obra de $ 100 a $ 200 si desea un profesional para instalarlo. Así que usted puede esperar un costo total de $ 300 a $ 800 para un tubo de escape recto.
Pero, un costo de escape de tubo recto depende totalmente de qué tipo de coche que tiene y qué tipo de escape que desea.
Si puede soldar usted mismo y está dispuesto a destruir el sistema de tubo de escape original, será mucho más barato. Recuerda que es bueno tener el escape original si quieres vender el coche.
Si quieres tubos de escape de alto nivel hechos de titanio, tendrás que gastar aún más.
¿Cuántos CV añaden los tubos rectos?
Puedes esperar entre 0-10 CV extra en un coche estándar con un tubo recto. La cantidad de caballos y par motor que añade un tubo de escape recto depende totalmente de su modelo de coche y de las modificaciones que haya realizado.
Un motor muy potente prosperará mucho más con un tubo recto y en este caso, se puede añadir una gran cantidad de caballos de fuerza, sólo por dejar que estos caballos de fuerza libre mediante la eliminación de la restricción. En los coches estándar con un motor de 4 cilindros, es posible que no note ninguna diferencia en absoluto.
¿Qué es mejor, un silenciador eliminado o un tubo recto?
La parte más restrictiva del sistema de escape es el catalizador. Si decides eliminar los silenciadores, tu coche será definitivamente más ruidoso, pero puede que no ayude mucho con el flujo de los escapes, y por lo tanto puede que no notes un aumento de caballos.
Sin embargo, eliminar los silenciadores y no el catalizador es una forma mucho mejor de evitar problemas y salvar el medio ambiente. Una eliminación del silenciador suele ser mucho más barata que un tubo de escape recto completo. También es una opción más barata reemplazar el tubo de escape desde el convertidor catalítico y hacia atrás – también llamado un sistema de escape cat-back del mercado de accesorios.