Mejores tipos de neumátios para coches que existen

Hay tantos tipos de neumáticos y tantas categorías diferentes que saber cuál es el mejor para usted puede ser un poco desalentador.

¿Cuál deberías elegir?

¿Conduces un coche deportivo y necesitas un juego que funcione a mayor velocidad?

¿O vas por zonas sin pavimentar con malas condiciones de agarre?

o todos a la vez.

Imagina un mundo idílico en el que tienes un neumático ideal con una tracción increíble sobre la nieve, la lluvia y el caluroso asfalto del verano. Serán completamente silenciosos y tendrán una duración de 1.000.000 de kilómetros.

Sin embargo, todavía estamos en este mundo mundano y no existe tal cosa como un neumático perfecto. Tenemos que compensar entre las diferentes propiedades del neumático.

La mejor elección que podemos hacer es elegir el neumático con la mejor combinación de puntos fuertes para nuestro coche y nuestras necesidades.

Conocer los diferentes tipos de neumáticos que existen en el mercado nos ayudará a conseguir los resultados deseados y evitar posibles decepciones y sorpresas desagradables. Porque nunca está de más recordar: los neumáticos son el único punto de contacto entre el asfalto y la máquina.

Neumáticos de verano

Los neumáticos de verano están diseñados para funcionar bien en condiciones húmedas y secas. No están diseñados para todas las estaciones, sino para climas cálidos.

En este caso, brindan agarre y control, gracias a un parche de contacto resistente, un patrón de drenaje adecuado y poca o ninguna deformación de los bordes. Por el contrario, los neumáticos de verano no son tan efectivos sobre pavimentos fríos y, por debajo de los 7ºC, el compuesto se vuelve duro y quebradizo.

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno funcionan de la mejor manera en condiciones invernales, disculpe la redundancia, brindando tracción, agarre y control que los neumáticos de verano simplemente no pueden. En condiciones de clima frío, los compuestos de estos neumáticos son más suaves y flexibles que los neumáticos de verano o para todo clima, lo que le brinda un mejor manejo y más potencia de frenado. Sin embargo, no está diseñado para el verano.

Neumáticos todo tiempo (All Season)

Está diseñado para brindar comodidad y control en la carretera, así como una buena tracción en todas las estaciones. Por lo general, tiene un patrón de banda de rodadura simétrico, así como ranuras circunferenciales para optimizar el agarre en clima húmedo. Podemos decir que no destacarán en ninguna temporada, pero tampoco han fallado. También puedes encontrarlos usando la nomenclatura M+S.

Neumáticos deportivos

Los neumáticos deportivos, presentan ranuras circunferenciales y laterales más grandes que cualquier otra goma para mejorar la tracción en climas húmedos.

También suelen incorporar compuestos ricos en sílice en la banda de rodadura. Dada su condición de zapatilla para vehículos de alto rendimiento, su índice de velocidad es superior al de cualquier otro tipo de neumático, aunque su compuesto más blando lo hace menos duradero. Su perfil suele ser bajo.

Neumáticos de pista

Un neumático de pista es similar a los mencionados justo encima, ya que están diseñados para ofrecer el summum de la precisión en cuanto a agarre se refiere, aunque rara vez se usan en el día a día de la calles. Están diseñados para proporcionar un contacto constante con la carretera en condiciones secas. Se diferencian de los neumáticos de verano en su construcción, que a menudo presenta refuerzos y paredes laterales de alta tecnología, como Kevlar o aramida.

Neumáticos todoterreno

Tienen una banda de rodadura más agresiva, diseñado para manejar condiciones todoterreno como nieve profunda, lodo y mucho lodo. Sin embargo, debido a su construcción (más blanda y abrupta), no deben usarse para circular por asfalto, salvo que tu sueño sea cambiar los neumáticos al cabo de unos kilómetros y quieras un viaje muy ruidoso.

Neumáticos antipinchazo (Run Flat)

Cuando sufrimos un pinchazo en la carretera, el neumático resistente a pinchazos (Run Flat) no nos metió en problemas en el primer cambio.

En otras palabras, es un neumático que cicla y baja gradualmente incluso cuando la presión del aire es baja.

Si bien no puedes conducir con ellos indefinidamente, son útiles para poder recorrer kilómetros hasta encontrar un taller o volver a casa. Generalmente, tienen un límite de velocidad de 80 km/h y una distancia establecida de 80 km.

Otros tipos de neumáticos

Es un componente del mercado de accesorios como el Run Flats mencionado anteriormente, con una clasificación de velocidad de hasta 80 km/h y un alcance declarado de unos 80 km.

Neumáticos de remolque. Están disponibles en configuraciones de ranura diagonal o radial. El primero puede soportar más peso durante períodos de tiempo más largos.

Sin embargo, tienden a tener un desgaste más irregular y una conducción más dura que la Meridian.

Este último ofrece una conducción más suave y es mejor para uso en carretera. Neumáticos sin aire.

Recientemente, algunas empresas con un buen conocimiento del tema nos han llegado con algunas ideas innovadoras, como los neumáticos sin aire desarrollados por Michelin y General Motors, o los neumáticos diseñados por Continental que prometen inflarse automáticamente mientras se conduce, sin olvidar que fue hecho por los EE.UU. La agencia espacial dice que será “indestructible”.

¿Cuáles son los mejores tipos de neumáticos?

Gracias a la tecnología actual, existen muchos neumáticos para automóviles de alta calidad. Tienes que decidirte a comprar unos neumáticos realmente malos, aunque lo que quieres es potencia.

Algunos neumáticos pueden ser de mayor calidad y otros de menor calidad, pero en general, los científicos mejoran constantemente los materiales utilizados para fabricarlos y ponerlos a disposición del público. Así es como aumentan su eficiencia y eficacia.

Sin embargo, cuando tienes múltiples posibilidades para subirte al coche, solo puedes elegir una (de lo contrario se compromete la integridad de los ocupantes) y tienes que decidir en función de tus necesidades.

Calcula los kilómetros que recorres al año, teniendo en cuenta los climas más habituales en tu zona de circulación habitual y las características que buscas en tu día a día. Eso es seguro, para que puedas acertar con tus neumáticos.

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